2025-05-08@04:28:29 GMT
إجمالي نتائج البحث: 142
«الترددی على»:
(اخبار جدید در صفحه یک)
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الوزارة تهدف لاستكمال إصدار التذكرة الموحدة قريبًا.وقال الوزير -في تصريحات صحفية سابقة- إن التذكرة الموحدة ستُمكّن المواطن من استقلال القطار من أسوان، ويصل للقاهرة ويركب المترو الخط الثالث ثم القطار الخفيف من محطة عدلي منصور أو ركوب الأتوبيس الترددي على الدائري بنفس التذكرة مثل جميع الدول المتقدمة في العالم.التذكرة الموحّدةوتعمل وزارة النقل، على تشغيل "التذكرة الموحّدة" لتمكّن المواطن من استخدام وسائل النقل بتذكرة واحدة.وتأتي أهمية مشروع الكارت الموحد لوسائل النقل في مقدمة تطوير خدمات النقل للركاب وتشجيع المواطنين على استخدام النقل العام والتيسير عليهم من خلال استخدام أحدث الأساليب التكنولوجية ويساهم المشروع في توحيد منظومة الدفع لتسهيل التنقل والحركة وتقليل الوقت وتكاليف التشغيل بين وسائل المواصلات. ومن المفترض تنفيذ مشروع الكارت الموحد من خلال إنشاء...
كشف مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء، في تقرير له، تفاصيل مهمة عن الأتوبيس الترددي موضحًا تكلفة التنفيذ وخريطة ومحطات الأتوبيس وموعد تشغيل المرحلة الأولى، ليكون أحد أبرز وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة. محطات المرحلة الأولى يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين تشتمل المرحلة الأولى على 36 محطة أبرزها: - محطة عدلي منصور - محطة شبرا بنها - محطة المرج - محطة فيصل - محطة الهرم - محطة طريق بلبيس المرحلة الثانية تشتمل على 13 محطة أبرزها: - محطة باسوس - محطة الوراق - محطة أرض اللواء - محطة منشية البكاري - محطة مسجد المدينة إجمالي عدد محطات المشروع وأشار تقرير مركز المعلومات، إلى أن إجمالي عدد محطات المشروع 49 محطة، ومستهدف تشغيل 100 أتوبيس، موضحاً أنه يتم عمل محطات شحنم للأتوبيسات...
عقدت أمانة المنطقة الشرقية، وهيئة تطوير المنطقة، والهيئة الملكية بالجبيل، اليوم، اجتماعاً استعرض مشروع النقل الترددي بالحافلات، الذي أطلقته الأمانة، لتحسين جودة الحياة والحركة المرورية، وأنسنة مدن المنطقة الشرقية، وذلك بمقر وكالة التعمير والمشاريع بالأمانة. وشارك في الاجتماع، رئيس هيئة تطوير المنطقة الشرقية المهندس عمر العبداللطيف، ووكيل الأمين للتعمير والمشاريع المهندس مازن بخرجي، ومدير إدارة الاستثمار التجاري والسكني بالهيئة الملكية بالجبيل مانع آل منصور، وعدد من قيادات الجهات المشاركة.أخبار متعلقة بحزمة برامج وفعاليات.. أمانة الشرقية تكمل استعداداتها للاحتفاء بيوم التأسيسيوم التأسيس ينعش "سوق النساء" في الخُبر.. وإقبال على المنتجات التراثية .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } أمانة الشرقية تستعرض مشروع النقل الترددي بالحافلات- إكس الأمانةالنقل...
بدأ اليوم التقديم لوظائف المركز الوطني للأرصاد، حيث أعلن المركز عن توفر 57 وظيفة لشغلها بالكفاءات الوطنية المؤهلة.وظائف المركز الوطني للأرصادوتأتي مسميات وظائف المركز الوطني للأرصاد على النحو التالي:- مدير مكتب الرئيس التنفيذي- مدقق لغوي ومعد خطابات- أخصائي تصاميم عروض- مشرف وحدة الحوسبة عالية الأداء- مشرف التوقعات الموسمية- استشاري أنظمة أرصادية- معماري حلول أرصادية- مدير قواعد بيانات أول- مصمم واجهات تطبيق أول- مدير ادارة المخاطرالأعمال- مدير قسم تحليل- مساعد طيار- مدير الدراسات الفنية- مرحل جوي- مدير مشروع استمطار- مدير مكتب الطيف الترددي- أخصائي تنسيق الترددات- أخصائي أرصاد جوية- أخصائي تخصيص الطيف الترددي- أخصائي شراكات- أخصائي خدمة العملاء- أخصائي تعاون دولي- أخصائي منظمات دولية- أخصائي استشعار عن بعد بالعواصف الغبارية- أخصائي تغير مناخي- أخصائي دراسات مشاريع- أخصائي ترجمة لغة انجليزية- أخصائي...
كشف اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، موعد انتهاء مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، ومنع مرور الميكروباص على الطريق بعد تطويره.وقال حسام الدين إن موعد تشغيل الأتوبيس الترددي ستكون في النصف الثاني من عام 2024، مؤكدا أن نسبة تنفيذه بلغت 40% للمحطات.وقال رئيس الهيئة، في تصريحات صحفية، سابقة إنه سيتم إنشاء مواقف عند محطات الأتوبيس الترددي للملاكي والميكروباص أسفل الطريق الدائري، ذاكرا أنه سيتم تشغيل 100 أتوبيس بالمرحلة الأولى بإجمالي 36 محطة. وأضاف أن تكاليف تطوير المرحلة الأولى من الطريق الدائري بلغت حوالي ١٢ مليار جنيه، وأن تكلفة المرحلة الثانية من الطريق الدائري في المسافة من الطريق الزراعي حتى الصحراوي، قائلا إن أعمال تطوير الطريق الدائري ساهمت في زيادة معدلات سهولة الحركة في المناطق التي تم الانتهاء...
شاركت هيئة تنظيم الاتصالات في افتتاح المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية، وذلك بدولة الإمارات العربية المتحدة، ولمدة أربعة أسابيع. ويُعتبر المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية من أهم المؤتمرات التي يعقدها الاتحاد الدولي للاتصالات كل أربع سنوات، وذلك بحضور حوالي ٤٠٠٠ مشارك من كل الدول الأعضاء والمنظمات الدولية والشركات المصنعة. وتُعد مشاركة هيئة تنظيم الاتصالات في هذا المؤتمر العالمي فرصة مهمة لتعزيز التعاون الدولي والمساهمة في تطوير قطاع الاتصالات الراديوية في مملكة البحرين. وقد كان للهيئة مساهمات فعالة ومثمرة في المناقشات وورش العمل والجلسات المختلفة التي تناولت أحدث التقنيات والتطورات في مجال الاتصالات الراديوية، حيث يمثل الوفد البحريني مسؤولية فريق العمل العربي للطيف الترددي في اللجنة الرابعة واللجنة الخامسة وفريق الإشراف على فرز الأصوات لجمعية الاتصالات الراديوية التابعة بدورها للاتحاد الدولي للاتصالات. كما...
أكد رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للاتصالات وتقنية المعلومات الكويتية عمر العمر اليوم الاربعاء أهمية تحديث لوائح الراديو وايجاد آلية مشتركة لتوحيد الاتفاقات الدولية حول الترددات اللاسلكية مستقبلا.وقال العمر في تصريح لوكالة الأنباء الكويتية (كونا) خلال مشاركته بالمؤتمر العالمي للاتصالات 2023 بدبي الذي انطلق امس الاول الاثنين ان “هذا المؤتمر يعتبر فرصة للتشاور بين المشاركين حول سبل تحديث لوائح الراديو واعتماد النطاقات الترددية للخدمات اللاسلكية والراديوية والفضائية المختلفه والتي تتم كل أربع سنوات”.وأضاف العمر أن “اللوائح الراديوية تعتبر معاهدة دولية تحكم استخدام الطيف الترددي والمدارات الفضائية بما يخدم التوجهات المستقبلية والمتسارعة في مجال الاتصالات”.وأوضح أن هذه اللوائح تعمل على تطور قطاع الاتصالات وتنميته بما يعود بالفائده على حياة الناس والمجتمع بالإضافة إلى مساهماتها في تعزيز ونمو سوق الاتصالات.وأشار العمر إلى...
تُنفذ وزارة النقل مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري حاليا، ليكون بمثابة وسيلة نقل جماعية صديقة للبيئة، وتأتي في إطار توجهات الدولة للتوسع في مثل هذه الوسائل، إذ جارٍ تجهيز المحطات وفق المواصفات والمعايير العالمية، بأيادٍ مصرية خالصة، وبدأت تظهر بوادرها في محطة السلام التي انتهت تماما من كل الأعمال سواء الخاصة بالإنشاءات أو الجوانب الفنية. وتعمل الوزارة بالتنسيق مع الجهات المعنية، على إنشاء مواقف عند محطات الأتوبيس الترددي للملاكي والميكروباص أسفل الطريق الدائري، لخلق مسار جيد لسير الميكروباص، وفق ما رواه اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، لـ«الوطن»، موضحا أنه سيتم تشغيل 100 أتوبيس في المرحلة الأولى خلال 36 محطة، وتبلغ تكلفة المشروع 9.5 مليار جنيه. مشروع الأتوبيس الترددي ومن المقرر، أن ينتهي تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري،...
قال اللواء مهندس حسين مصطفى، خبير صناعة السيارات، إن الأتوبيس الترددي يسير في مسار محدد على الطريق الدائري ويقف في 49 محطة على طريق طوله 110 كم، لافتًا إلى أن كل محطة مزودة بجراج للسيارات حتى يوفر الشخص قدر كبير من المجهود والوقود والوقت من خلال استخدمه الأتوبيس الترددي. متى يعمل الأتوبيس الترددي بشكل كامل؟وأضاف “مصطفى” خلال حواره ببرنامج “صباح الورد”، المذاع عبر فضائية “تن”، اليوم السبت"، أنه بالفعل تمت تجارب على بعض محطات الأتوبيس، ولكن حتى الآن لم يتم الإعلان عن توقيت استخدمه بشكل كامل، معقبًا: “قريب جدًا”. وأشار خبير صناعة السيارات، إلى أن الأتوبيس الترددي يعمل بالطاقة الكهربائية ويسع 70 راكب، كما يرتبط الأتوبيس الترددي مع باقي المواصلات الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي والمونريل.
ومن المقرر تشغيل الأتوبيس الترددي BRT الذي يعمل بالكهرباء على الطريق الدائري، ضمن خطة تطوير للطريق الدائري وليكون وسيلة بديلة للخط الخامس للمترو.ويعد وسيلة حضارية تعمل كبديل للميكروباص على الدائرى وتوفير طريق بديل للميكروباص "طريق خدمة" بمحاذاة الدائرى.وأبرز المعلومات عنه الأتوبيس الترددي BRT كالتالي:1. يتم تصنيع الأتوبيس محليا ويعمل بالكهرباء2. من المقرر أن يعمل الأتوبيس على الطريق الدائرى يونيو القادم3. يسع الأتوبيس 70 راكبا4. مكيف الهواء 5. يحتوي على واي فاي، ووصلات لشحن الهواتف6. به شاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال7. به أماكن لوضع الحقائب 8. مراقب بالكاميرات من الداخل، ومدعم بكاميرات من الخلف9. يضم منفذين للشحن السريع10.يضم 3 أبواب منها 2 باب تفتح بالتوازى مع بابى المحطات الموجودة على الدائرى.11. تم تصنيع هذه الأبواب بارتفاع معين لتتساوى مع مستوى...
بتكلفة إجمالية 9.5 مليار جنيه وعدد 49 محطة على مرحلتين، تواصل وزارة النقل تنفيذ محطات ومسار مشروع الأتوبيس الترددي على الدائري حول القاهرة الكبرى.وقال المهندس محمود الشيخ، مدير مشروعات الطريق الدائري، إن الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري يتكون من عدد 49 محطة يتم تنفيذها علة مرحلتين.وأضاف الشيخ في تصريحات خاصة لـ "الفجر" على هامش جولة تفقدية للطريق الدائري، إن المرحلة الأولى تضم تنفيذ 36 محطة بنسب تنفيذ متفاوتة، بينما تضم المرحلة الثانية 13 محطة.وأشار إلى أن المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي على الدائري ستنتهي بالكامل بنهاية شهر يونيو القادم إيذانا ببدء تشغيل المرحلة الأولى من المشروع.وحصل "الفجر" على صور توضح نسب تنفيذ جميع محطات المرحلة الأولى من المشروع وأسماء هذه المحطات.محطات المرحلة الأولى من الأتوبيس التردديتبدأ محطات المرحلة الأولى...
كشف اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، موعد انتهاء مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، ومنع مرور الميكروباص على الطريق بعد تطويره.وقال حسام الدين إن موعد تشغيل الأتوبيس الترددي ستكون في النصف الثاني من عام 2024، مؤكدا أن نسبة تنفيذه بلغت 40% للمحطات.وقال رئيس الهيئة، في تصريحات صحفية، سابقة إنه سيتم إنشاء مواقف عند محطات الأتوبيس الترددي للملاكي والميكروباص أسفل الطريق الدائري، ذاكرا أنه سيتم تشغيل 100 أتوبيس بالمرحلة الأولى بإجمالي 36 محطة، فيما تضم المرحلة الثانية 13 محطة.وفيما يلي أسماء محطات الأتوبيس الترددي للمرحلتين الأولى والثانية:أولا: محطات المرحلة الأولى:1- محطة عدلي منصور2- موقف العاشر/ السلام3- الفريق إبراهيم العرابي4- مؤسسة الزكاة5- القلج6- المرج7- الخصوص8-مسطرد9- بهتيم10- شبرا/ بنها11- الشرقاوية12- إسكندرية الزراعي13- الملك فيصل14- الهرم15- ترسا16- عمرون بن العاص17-...
كتب- محمد نصار: تستمر وزارة النقل في متابعة تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي "BRT" على الطريق الدائري من خلال مجموعة شركات محلية. وبحسب تصريحات ضياء الدين مصطفى، رئيس الإدارة المركزية للطريق الدائري، لـ "مصراوي" فإن مشروع الأتوبيس الترددي يتكون من إجمالي 49 محطة. ويتم تنفيذ المشروع على مرحلتين، تشمل المرحلة الأولى 36 محطة فيما تضم المرحلة الثانية 13 محطة. وفيما يلي ننشر أسماء محطات المرحلتين الأولى والثانية من مشروع الأتوبيس الترددي: أولا: محطات المرحلة الأولى: 1- محطة عدلي منصور2- موقف العاشر/ السلام3- الفريق إبراهيم العرابي4- مؤسسة الزكاة5- القلج6- المرج7- الخصوص8-مسطرد9- بهتيم10- شبرا/ بنها11- الشرقاوية12- إسكندرية الزراعي 13- الملك فيصل14- الهرم15- ترسا16- عمرون بن العاص17- الطالبية18- البحر الأعظم19- الزهراء20- الإمامين21- شارع الجزائر22- الأوتوستراد23- المقطم24- كارفور المعادي25- النساجون الشرقيون26- طريق السخنة27- الجولف28- المشير...
أعلنت وزارة النقل، أن المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري تشمل 25 محطة بمحافظتي الجيزة والقليوبية، مؤكدة أن أعمال التنفيذ تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل جماعية ذكية خضراء صديقة للبيئة. وأضافت الوزارة في تقرير حصلت عليه «الوطن»، أن تلك المرحلة تشتمل على محطة باسوس والوراق وتحيا مصر ومترو إمبابة وأحمد عرابي وأرض اللواء والبراجيل ومحور 26 يوليو والمعتمدية وزنين وصفط اللبن ومنشية البكاري ومسجد المدينة، موضحة أنه يتم تنفيذ المحطات من قبل 12 شركة متخصصة بأيادٍ مصرية خالصة. وأكدت الوزارة، أن المرحلة الثانية تشتمل على 11 محطة نفقية ومحطة علوية ومحطة غير نمطية، مؤكدة أن المشروع يستهدف تنظيم الحركة على الطريق الدائري بالتوازي مع أعمال التطوير التي تُجرى حاليًا. المسافة بين محطات المرحلة الثانية...
كتب- محمد نصار: كشف ضياء الدين مصطفى، رئيس الإدارة المركزية للطريق الدائري، مفهوم المحطات غير النمطية في الأتوبيس الترددي "BRT". وقال مصطفى، في تصريحات خاصة لمصراوي، إن الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري يتم تنفيذه على مرحلتين الأولى بإجمالي 49 محطة تضم المرحلة الأولى منها 36 محطة. وأضاف رئيس الإدارة المركزية للطريق الدائري، أنه توجد نحو 8 محطات غير نمطية بين محطات الأتوبيس الترددي في المرحلتين الأولى والثانية. وأشار إلى أن مفهوم المحطة غير النمطية يأتي نظرًا لأن طريقة إنشاء المحطة مختلفة عن المحطات العادية العلوية أو النفقية. وتابع: على سبيل المثال محطة المستشار عدلي منصور غير نمطية لأنها أعلى كوبري وعلى ارتفاع كبير وبذلك ستكون ماكينات التذاكر والحجز في الأسفل وفي الأعلى على الدائري مسار الأتوبيس الترددي فقط والرصيف، بخلاف...
كشف اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، موعد انتهاء مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، ومنع مرور الميكروباص على الطريق بعد تطويره.وقال حسام الدين إن موعد تشغيل الأتوبيس الترددي ستكون في النصف الثاني من عام 2024، مؤكدا أن نسبة تنفيذه بلغت 40% للمحطات.وقال رئيس الهيئة، في تصريحات صحفية، سابقة إنه سيتم إنشاء مواقف عند محطات الأتوبيس الترددي للملاكي والميكروباص أسفل الطريق الدائري، ذاكرا أنه سيتم تشغيل 100 أتوبيس بالمرحلة الأولى بإجمالي 36 محطة.وأضاف أن تكاليف تطوير المرحلة الأولى من الطريق الدائري بلغت حوالي ١٢ مليار جنيه، وأن تكلفة المرحلة الثانية من الطريق الدائري في المسافة من الطريق الزراعي حتى الصحراوي، قائلا إن أعمال تطوير الطريق الدائري ساهمت في زيادة معدلات سهولة الحركة في المناطق التي تم الانتهاء...
كتب- محمد أبو بكر: قالت صفحة محافظة الجيزة، إنه يتم تطوير موقف السلام، وساحتي انتظار للسيارات الملاكي لمستخدمي الأتوبيس الترددي، ويتكون الأتوبيس الترددي من 49 محطة ينقسم على مرحلتين، الأولى تتكون من 36 محطة، وموعد تشغيلها منتصف العام المقبل. وأضافت صفحة محافظة الجيزة على يوتيوب، أن موعد تشغيل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي ستوافق شهر يونيو 2024، أي منتصف العام الُمقبل، وكانت من المفترض أن تعمل نهاية السنة الحالية، ولكن نتيجة التأخير في التنفيذ ببعض الأوقات، سواء على مستوى التمويل، أو تصميم بعض الأتوبيسات، تم تأجيل الافتتاح إلى العام الُمقبل. وأوضحت، أن نسب التنفيذ تخطت الـ 60 % بالنسبة للمحطات، ويتم تصنيع 100 أتوبيس كهربائي، وستفتح أبواب المحطة أمام الأتوبيس الترددي، وتتواجد بمنتصف الطريق الدائري، يسار الاتجاه المروري، وفي المنتصف...
تواصل وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري جهود تنفيذ مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والذي تتراوح تكلفته عشرات المليارات من الجنيهات ويتم تنفيذه على مرحلتين.تطوير الطريق الدائريأكد اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس هيئة الطرق والكباري والنقل البري، أن مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى من أهم المشروعات التي يتم تنفيذها في نطاق إقليم القاهرة الكبرى.وأضاف مصطفى، في تصريحات خاصة لـ "الفجر" على هامش جولته اليوم لتفقد مناطق تطوير الدائري، أنه المرحلة الأولى من تطوير الدائري بلغت تكلفتها نحو 12 مليار جنيه.وأوضح رئيس الهيئة أن حجم التحديات التي واجهت المشروع في المرحلة الأولى كانت ضخمة جدا وجعلت من الصعب التعامل معه.وأكد اللواء حسام الدين مصطفى، أنه تم نقل شبكات مرافق كاملة على طول الطريق...
أعلن اللواء حسام الدين مصطفى رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، انتهاء مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، في النصف الثاني من عام 2024، مؤكدا أن نسبة تنفيذه بلغت 40% للمحطات.وقال رئيس الهيئة، في تصريحات صحفية له اليوم خلال جولته التفقدية بالطريق الدائري بعد تطويره اليوم الثلاثاء، إنه سيتم إنشاء مواقف عند محطات الأتوبيس الترددي للملاكي والميكروباص أسفل الطريق الدائري، ذاكرا أنه سيتم تشغيل 100 أتوبيس بالمرحلة الأولى بإجمالي 36 محطة.وأضاف أن تكاليف تطوير المرحلة الأولى من الطريق الدائري بلغت حوالي ١٢ مليار جنيه، وأن تكلفة المرحلة الثانية من الطريق الدائري في المسافة من الطريق الزراعي حتى الصحراوي، قائلا إن أعمال تطوير الطريق الدائري ساهمت في زيادة معدلات سهولة الحركة في المناطق التي تم الانتهاء منها، مع استكمال إنشاء طريق سطحي...
قال اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إنّ مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، ينتهي في النصف الثاني من عام 2024، بنسبة تنفيذ بلغت 40% للمحطات. وأضاف اللواء حسام الدين مصطفى لـ«الوطن»، أنّه سيتم عمل مواقف عند محطات الأتوبيس الترددي للملاكي والميكروباص أسفل الطريق الدائري، وسيتم تشغيل 100 أتوبيس المرحلة الأولى 36 محطة، لافتا إلى أنّ مشروع الأتوبيس الترددي يتكلف 9.5 مليار جنيه، وأبرز وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة. وأشار اللواء حسام الدين مصطفى، إلى أنّ أعمال تطوير الطريق الدائري سهلت من الحركة المرورية بشكل كبير، موضحاً أنه يجر تنفيذ طريق سطحي يوصل التقاطعات ببيعضها على الطريق الدائري. على جانب آخر، قال المهندس ضياء الدين مصطفى، رئيس الإدارة المركزية لمشروع تطوير الطريق الدائري، إنّ حجم الحركة المرورية...
كتب- محمد نصار: أعلن اللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، موعد تشغيل مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري. وقال مصطفى، في تصريحات اليوم على هامش جولة تفقدية بالطريق الدائري، إن الأتوبيس الترددي سيدخل الخدمة العام المقبل في النصف الثاني منه. وأضاف رئيس هيئة الطرق والكباري، أن نسبة التنفيذ في المشروع بلغت ٤٠٪ للمحطات، والمواقف التي تكون ملحقة بها أسفل الطريق الطريق الدائري بلغ تنفيذها حوالي ١٣٪. وتابع أنه مستهدف تشغيل ١٠٠ أتوبيس، وتضم المرحلة الأولى من المشروع ٣٦ محطة. وأشار إلى أن التكلفة الإجمالية لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري تبلغ ٩.٥ مليار جنيه شاملة جميع التفصيلات.
خاص – YNP .. كشفت وسائل اعلام عربية، السبت، مساعي إسرائيل الاستحواذ على الطيف الترددي لليمن .. وأفاد موقع "العربية فليكس" في تقرير له بان تل ابيب تحاول ابرام الصفقة مع حكومة معين عبر شركة "ان اكس الإماراتية" خشية ردة فعل مجتمعية على الخطوة. وأشار الموقع في تقرير له إلى أن اعتقال الكاتب اليمني المحسوب على المؤتمر وترحيله من مصر عادل الشجاع جاء على خلفية نشره معلومات عن لقاء جمع مسؤولين إسرائيليين بمعين عبدالملك بوساطة إماراتية، مشيرة إلى أن الإسرائيليين وعدو معين الذي كان حينها يتعرض لضغط من قبل الفصائل الإماراتية وابرزها الانتقالي الذي تمسك بإقالته، بإبقائه على راس الحكومة مقابل تمرير الصفقة التي أعلنتها حكومته رسميا قبل اشهر وعاد بموجبها معين إلى عدن بعد أن طرد منها. وتهدف إسرائيل...
أصدرت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية، وثيقة تنظيمات استخدام الطيف الترددي للخدمات البحرية، التي تهدف إلى تعزيز الاستخدام الأمثل للطيف الترددي في الخدمات البحرية، ورفع كفاءة استخدام النطاقات الترددية فيها، وضمان التوافق الدولي لعدم حدوث تداخلات لاسلكية ضارة. وأوضحت الهيئة أن الوثيقة تتضمن عددا من العناصر التنظيمية، التي تشمل أنواع تراخيص الخدمات الراديوية البحرية، وآلية إدارة الموارد الترقيمية للخدمات الراديوية البحرية، كما شملت الوثيقة الشروط والأحكام الفنية للتراخيص، وتوزيع النطاقات الترددية على الخدمات الراديوية البحرية، وتوفر الخدمات الراديوية البحرية خدمات أساسية في القطاع البحري مثل الاتصالات، والملاحة البحرية، والسلامة والاستغاثة.اقرأ أيضاًالمملكةوزير الطاقة: المملكة ملتزمة بسياستها في الطاقة النووية بأعلى معايير الشفافية والموثوقية وتأتي هذه الوثيقة انطلاقا من دور الهيئة في تنظيم الخدمات الراديوية البحرية وتحسين جودتها وفقاً لأفضل الممارسات، والتأكد من...
أصدرت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية، وثيقة تنظيمات استخدام الطيف الترددي للخدمات البحرية، التي تهدف إلى تعزيز الاستخدام الأمثل للطيف الترددي في الخدمات البحرية، ورفع كفاءة استخدام النطاقات الترددية فيها، وضمان التوافق الدولي لعدم حدوث تداخلات لاسلكية ضارة.وأوضحت الهيئة أن الوثيقة تتضمن عددا من العناصر التنظيمية، التي تشمل أنواع تراخيص الخدمات الراديوية البحرية، وآلية إدارة الموارد الترقيمية للخدمات الراديوية البحرية، كما شملت الوثيقة الشروط والأحكام الفنية للتراخيص، وتوزيع النطاقات الترددية على الخدمات الراديوية البحرية، وتوفر الخدمات الراديوية البحرية خدمات أساسية في القطاع البحري مثل الاتصالات، والملاحة البحرية، والسلامة والاستغاثة.وتأتي هذه الوثيقة انطلاقا من دور الهيئة في تنظيم الخدمات الراديوية البحرية وتحسين جودتها وفقاً لأفضل الممارسات، والتأكد من توافق هذه الترددات مع الأنظمة الدولية وسلامتها من أي تداخلات لاسلكية، بالإضافة لانتهاج أساليب...
أجابت وزارة النقل، على التساؤل الخاص بالسبب الرئيسي لإلغاء تنفيذ الخط الخامس للمترو، فبحسب فيديو جديد لوزير النقل، عبر الصفحة الرسمية لمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء على «فيس بوك»، أكد خلاله: «بعد التطوير الهائل الذي شهده الطريق الدائري، يجري الآن تنفيذ أكبر مشروع لإطلاق الأوتوبيس الترددي الكهربائي الـ(BRT9، ليجوب جميع محطات الطريق الدائري داخل مسار محدد له، بما يضمن سرعة الانتقال على الطريق الدائري دون تزاحم». القطار الكهربائي الخفيف أضاف: «بالتزامن مع ذلك، يجري العمل لاستكمال جميع مراحل القطار الكهربائي الخفيف لربط مدن شرق القاهرة؛ كالشروق والعبور والعاشر من رمضان، في نقلة جديدة لمصر في استخدام وسائل النقل الكهربائية المتطورة الصديقة للبيئة لدعم تحركات المواطنين». وسائل النقل الجماعي الأخضر أكد وزير النقل، خلال الفيديو أن مشروع الأتوبيس...
المناطق_متابعاتتعقد هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية، مزاد الطيف الترددي الخامس في 16 أكتوبر المقبل، لتقديم خدمات الاتصالات المتنقلة الدولية “IMT” في النطاقات (600 و700 و3800) ميجاهرتز.ودعت الهيئة مقدمي الخدمة المرخصين للمشاركة في المزاد، والاطلاع على وثيقة معلومات وقواعد المزاد، التي تضمنت تقسيم القنوات لمختلف النطاقات، والشروط الفنية والتنظيمية، وآلية تحديد أهلية المنافسة للمشاركة، والالتزامات والأسعار الافتتاحية المرتبطة بالقنوات المطروحة.أخبار قد تهمك مقتل 14 شخصاً في تحطم طائرة بالبرازيل 17 سبتمبر 2023 - 3:08 صباحًا روسيا : إسقاط مسيرتين أوكرانيتين قبالة ساحل القرم 17 سبتمبر 2023 - 3:03 صباحًاوتسعى “الاتصالات” من خلال إتاحة هذه الترددات إلى تحسين تغطية شبكات الجيل الخامس، ورفع مستوى جودة الخدمة في الطرق والمنافذ الحدودية ومسارات قطارات الركاب، وتعزيز سرعات الإنترنت للمستخدمين، وتنمية الاستثمار وتحفيز التنافسية في الخدمات...
كشف خبير أمني، عن مخاطر تسليم الاتصالات اليمنية للإمارات، الخطوة التي تصر الحكومة على تمريرها رغم رفض الكثير من قياداتها، وتجاهل اعتراض البرلمان. ونقل مراسل وكالة اسوشيتد برس، الأمريكية، في اليمن، أحمد الحاج، عن خبير أمني (لم يسمه) قوله إن الشركة الإماراتية ستتحكم في الطيقف الترددي لليمن. وقال الحاج، في سلسلة منشورات على منصة "إكس"، نقلًا عن الخبير الأمني: "نحن هنا لا نتحدث عن شركة اتصالات، جاءت للاستثمار، فهذا موجود في العالم، لكننا نتحدث عن شركة يراد لها أن تحل محل الدولة والتحكم بالطيف الترددي كونه أمن قومي لأي دولة..!!". وأكد الخبير الأمني، أن "تسليم الطيف الترددي يعني التحكم بحركة السفن والطائرات التي تمر في أجواء وبحار الجمهورية، والبنوك والتحكم بالسجل الوطني والتنصت على حركة المواطنين وسكناتهم ،اذا الاعتراض هنا...
أعلنت "اتصالات من &e"، الثلاثاء، تحقيق تقدم كبير في سعيها لتبني التقنيات المتطورة من أجل الارتقاء بتجارب العملاء، مع استكمالها مشروع تجارب الجيل الخامس المتقدم "5G-Advanced" بنجاح، تحت قيادة هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية. وحققت الشركة سرعة نقل بيانات عالية تصل إلى 10 غيغابت في الثانية ضمن النطاق الترددي 6 غيغاهرتز، والذي يعد إنجازاً مهماً يضع الإمارات في الطليعة على صعيد قدرات الجيل الخامس المتقدم، عدا عن كونه يمثل تقدماً ملحوظاً في سرعة نقل البيانات، مما يعزز التزام الشركة بإحداث ثورة في مشهد الاتصالات السلكية واللاسلكية، وركزت التجربة على الوصول إلى السرعة الكاملة لشبكة الجيل الخامس (5G)، ضمن النطاق الترددي 6 غيغاهرتز باستخدام عرض نطاق 400 ميجاهرتز لتحقيق سرعة 10 غيغابت في الثانية مع تحسين تجربة المستخدم.وأثمر تعاون...
على بُعد 800 متر من محطة القومية العربية و1597 مترًا من محطة روض الفرج، تم إنشاء محطة مترو الطريق الدائري، وهي المحطة الخامسة في الجزء الثاني من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو، والتي بلغت نسبة التشطيبات فيها أكثر من 95%. وشرح تفاصيل المشروع المهندس علاء توفيق، مدير محطة الطريق الدائري، فأُقيمت المحطة على أرض مملوكة للدولة بالكامل، بـ 4 مداخل من منسوب الشارع، حيث بدأت الهيئة في تنفيذ الأثاثات العميقة بخوازيق قوية وعمدان وبلاطات وفق المعايير العالمية، إلى أن اكتمل الهيكل الإنشائي للمحطة على مساحة 4560 متر مسطح، ويبلغ طولها 144 مترًا. تفاصيل محطة مترو الطريق الدائري أُقيمت المحطة على 5 مناسيب بداية من منسوب الشارع والذي من خلاله يستقل الركاب السلالام للدخول إلى منسوب صالة التذاكر والذي...
المناطق_الرياضدعت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية العموم لتقديم مرئياتهم حول خطة الاستخدام الفضائي للطيف الترددي، وذلك بهدف تمكين الخدمات الراديوية الفضائية، ودراسة أهم التوجهات والاحتياجات لدى المصنعين والمشغلين والمستخدمين، إضافة إلى ضمان الاستخدام الأمثل للطيف الترددي، وتلبية احتياجات التقنيات الفضائية المبتكرة.وأوضحت الهيئة ما تتضمنه الخطة من تحليل للوضع الراهن للخدمات الراديوية الفضائية في المملكة، وأبرز التوجهات العالمية في مجال الخدمات الفضائية، والتحديات التي تواجه منظمي الطيف الترددي، كما تضمنت الفرص المستقبلية والتقنيات المساهمة في تطوير خدمات الاتصالات الفضائية وخدمات الفضاء، بالإضافة إلى خطة عمل نشر الوثائق التنظيمية اللازمة لتمكين الخدمات الراديوية الفضائية.وأكدت الهيئة أن هذه الخطة تأتي انطلاقا من دورها في تنظيم الخدمات الراديوية الفضائية، ورؤيتها المستقبلية حيال توجهات سوق خدمات الاتصالات الفضائية في المملكة. ودعت الهيئة جميع الجهات ذات العلاقة...
Estimated reading time: 3 minute(s) الأحساء – واس دعت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية العموم لتقديم مرئياتهم حول تنظيمات استخدام الطيف الترددي للخدمات الجوية، موضحة أن الوثيقة تتضمن أنواع تراخيص الخدمات الراديوية الجوية، والتزامات المملكة بالأنظمة الدولية في استخدامها، وماشملته من شروط وأحكام فنية للتراخيص، وتوزيع النطاقات الترددية على الخدمات الراديوية الجوية، بالإضافة إلى المواصفات الفنية المحدثة لمختلف الخدمات الراديوية الجوية. وأكّدت الهيئة أن هذه الوثيقة تأتي انطلاقًا من دورها في تنظيم الخدمات الراديوية الجوية ورفع مستوى كفاءة استخدام النطاقات في المملكة وفقًا لأفضل الممارسات الدولية، وتوفير الترددات لكافة الخدمات الراديوية الجوية في المملكة، والتأكد من توافق هذه الترددات مع الأنظمة الدولية وسلامتها من أي تداخلات لاسلكية، بالإضافة لاتباع أساليب مبتكرة ومرنة لترخيص الأنظمة الراديوية الجوية. ودعت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية...
المناطق_الرياضدعت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية العموم لتقديم مرئياتهم حول تنظيمات استخدام الطيف الترددي للخدمات الجوية، موضحة أن الوثيقة تتضمن أنواع تراخيص الخدمات الراديوية الجوية، والتزامات المملكة بالأنظمة الدولية في استخدامها، وماشملته من شروط وأحكام فنية للتراخيص، وتوزيع النطاقات الترددية على الخدمات الراديوية الجوية، بالإضافة إلى المواصفات الفنية المحدثة لمختلف الخدمات الراديوية الجوية.وأكّدت الهيئة أن هذه الوثيقة تأتي انطلاقًا من دورها في تنظيم الخدمات الراديوية الجوية ورفع مستوى كفاءة استخدام النطاقات في المملكة وفقًا لأفضل الممارسات الدولية، وتوفير الترددات لكافة الخدمات الراديوية الجوية في المملكة، والتأكد من توافق هذه الترددات مع الأنظمة الدولية وسلامتها من أي تداخلات لاسلكية، بالإضافة لاتباع أساليب مبتكرة ومرنة لترخيص الأنظمة الراديوية الجوية.ودعت هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية جميع الجهات ذات العلاقة والمهتمين داخل وخارج المملكة من مختلف...
تيسيرًا لحركة السير والانقالات لجمهور الركاب في مصر، والحد من حوادث الطرق على الطريق الدائري، عملت الحكومة متمثلة في وزارة النقل على الحد من حركة الميكروباص على الدائري، واستبداله بالاتوبيس الترددي BRT. عملت الحكومة المصرية على تنفيذ مشروع محطات الأتوبيس الترددي الجديد BRT، ضمن خطة التوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة، لتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية، فما احدث التطورات، ومتى يتم تشغيله؟… هو نفسه مكنش عارفه | من أين جاءت تسمية نور الشريف ؟ قالبة السوشيال ميديا| قصة مندوب التوصيل والسيدة رانية والفستان البيتي سبب تأخر إطلاق مشروع الأتوبيس الترددييرجع سبب تأخر إطلاق مشروع الاتوبيس الترددي الجديد BRT على الطريق الدائري، إلى زيادة أسعار الحديد في العالم، حيث تم دفع التعويضات اللازمة للمقاولين، وذلك...
كشفت وزارة النقل، مستجدات مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، التي تسعى الدولة في التوسع فيها في الفترة الأخيرة، لتعدد مزاياها أولها عدم التسبب في أي تلوث للبيئة وتأثيراتها الإيجابية على الاقتصاد المصري. وأكدت وزارة النقل، في تقرير لها، أنه سيتم تشغيل أول أتوبيس ترددي على الطريق الدائري في شهر أكتوبر المقبل، على أن يتم تشغيل أتوبيسات المرحلة الأولى في نهاية العام الحالي 2023، موضحة أن الأتوبيس الترددي وسيلة نقل جماعية صديقة للبيئة. 100 أتوبيس ترددي وأوضحت الوزارة، أن المرحلة الأولى من الأتوبيس تشمل 100 أتوبيس صناعة مصرية بنسبة 100%، لافته إلى وجود أربع شركات مصرية لصناعة الأتوبيسات الكهربائية وتعزيز المنتج المحلي، مؤكدة أن الهدف الأساسي من هذه النوعية من المواصلات تنظيم...
استطاعت الدولة المصرية ممثلة في وزارة النقل على تنفيذ العديد من المشروعات، في مجالات النقل المختلفة، وذلك في إطار الاهتمام الذي توليه القيادة السياسة بتطوير منظومة النقل في مصر وفق أحدث النظم التكنولوجية العالمية، لتقديم خدمة مميزة للمواطن المصري في مجالات الطرق.الأتوبيس الترددي تنفيذ خطط التنمية الشاملةكما تعطي الدولة المصرية أهمية خاصة لمشروعات قطاع النقل ضمن استراتيجيتها الطموحة لتوفير وتكامل شبكات ووسائل النقل المختلفة لخدمة مسيرة التنمية الشاملة وتحقيق التوازن بين المتطلبات الاجتماعية والاقتصادية والبيئية. كذلك تحقيق طفرة في مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، وتوفير أعلى معايير السلامة والأمان، فضلاً عن تسهيل حركة النقل التجاري وتحفيز بيئة الاستثمار، وهو الأمر الذي تمت ترجمته في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة والعملاقة وفقاً لأحدث المعايير العالمية والتكنولوجيات المتقدمة. الدائري والسكك الحديدية| أبرز 7...
أكد وزير النقل الفريق كامل الوزير أنه حدث تأخر طفيف في الانتهاء من الأوتوبيس الكهربائي الترددي، وهذا الأمر يعود لأسباب تتعلق بالحديد المستخدم في الأعمال، لافتا إلى أن ارتفاع أسعار الحديد السبب في تأخير عمل الأتوبيس الكهربائي الترددي على الطريق الدائري. الذي تضم مرحلته الأولى 100 أتوبيس وتم التعاقد عليها وتجربتها على المحطات وجاهزة للاستخدام ومصنعة داخل مصر باستثناء البطارية التي يتم استيرادها من الصين وفرنسا.وأوضح كامل الوزير، في مداخلة هاتفية مع برنامج (على مسؤوليتي) مع الإعلامي أحمد موسى المذاع عبر قناة صدى البلد مساء اليوم، الثلاثاء، أن هناك خطة لتصنيع بطاريات الأتوبيس في مصر وهي أغلى جزء فيه، وأن هناك 4 شركات مصرية تنتج أتوبيسات كهرباء خاصة الهيكل والدواخل والكراسي والكهرباء، وأشار إلى أن أول أتوبيس ترددي كهربائي سوف...
انتقد كامل الوزير، وزير النقل، إلقاء مخلفات المباني على جانبي الطريق الدائري، قائلا: «إحنا خدامين للشعب المصري وتحت أمره ونشيل القمامة بس ممكن جارك يلبس فيها ويعمل حادث ويموت».وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، على قناة صدى البلد، الثلاثاء، أن قانون النقل ينص على أن الطرق خارج المدن الرئيسية لا إنارة لها بل تعتمد على إضاءات السيارات والعواكس الجانبية.ولفت وزير النقل، إلى أن جمال الطريق الدائري يلمسه ويراه المواطن بعد الانتهاء من الطريق السطحي وتشغيل الاتوبيس الترددي.وأردف أن المرحلة الأولى من الأتوبيس الكهربائي الترددي تضم 100 أتوبيس وجرى التعاقد عليها وتجربتها على المحطة وجاهزة للاستخدام ومصنعة داخل مصر باستثناء البطارية وسيجري استيرادها من الصين وفرنسا.
كشف الفريق كامل الوزير، وزير النقل، سبب تأخر إطلاق مشروع الأتوبيس الكهربائي الترددي على الطريق الدائري. أخبار متعلقة هل قراءة سورة الإخلاص 3 مرات تعدل قراءة القرآن كاملًا؟ أمين الفتوى يكشف مفاجأة: «المقصود ليس الثواب» «شُفت النبي في المنام وسابني ومشي هل زعلان مني؟».. أمين الفتوى يفسّر (فيديو) منها 4 دقائق قبل أذان الظهر.. أمين الفتوى يكشف عن 3 أوقات لا يستحب فيها الصلاة وقال «الوزير» خلال مداخلة هاتفية لبرنامج «على مسئوليتي»، عبر فضائية «صدى البلد»، اليوم الثلاثاء، إن سبب تأخر إطلاق مشروع الأتوبيس الكهربائي الترددي، يرجع إلى زيادة أسعار الحديد في العالم، مشيرًا إلى أنه تم دفع التعويضات اللازمة للمقاولين. وأضاف أن مشروع الأتوبيس الكهربائي الترددي يضم 49 محطة، مشيرًا إلى أن المرحلة...
كشف المهندس كامل الوزير، وزير النقل، تفاصيل إلقاء مخلفات المباني على جانبي الطريق الدائري، قائلا "نحن خدامين للشعب المصري وتحت أمره ونرفع القمامة لكن ممكن جارك يلبس فيها ويعمل حادث ويموت". كامل الوزير: نثق في تحصيل قيمة القطار الكهربائي الخفيف خلال سنوات وتابع كامل الوزير، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أن قانون النقل ينص على أن الطرق خارج المدن الرئيسية لا إنارة لها بل تعتمد على إضاءات السيارات والعواكس الجانبية. وأكد كامل الوزير، أن سبب تأخير الأتوبيس الكهربائي الترددي، يرجع إلى أن محطات الأتوبيس من الحديد وسعره زاد، والمقاولين طلبوا تعويضات.ولفت كامل الوزير، وزير النقل، إلى أن جمال الطريق الدائري يلمسه ويراه المواطن بعد الانتهاء من الطريق السطحي وتشغيل...
أكد المهندس كامل الوزير وزير النقل، أنه تأخر قليلا في الانتهاء من الأوتوبيس الكهربائي الترددي، مضيفا أن هذا الأمر يعود لأسباب تتعلق بالحديد المستخدم في الأعمال. كامل الوزير عن أزمة الزمالك: مفيش حال هيستمر وأضاف كامل الوزير، في مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج على مسئوليتي، المذاع عبر قناة صدى البلد، مساء اليوم الثلاثاء، أن ارتفاع أسعار الحديد السبب في تأخير عمل الاتوبيس الكهربائي الترددي على الطريق الدائري.وتابع وزير النقل، أن الأتوبيس الترددي صناعة مصرية 100%، موضحا أنه تم التعاقد على 100 أتوبيس مفصلي. وأشار إلى أن الأتوبيس الكهربي الترددي يبدأ العمل بشكل فعلي في شهر أكتوبر المقبل، وبالتحديد يوم 6 أكتوبر المقبل.
كتب- محمد نصار:واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية لمتابعة المشروعات التي تنفذها الوزارة في مختلف قطاعات النقل حيث تابع اليوم يرافقه اللواء أحمد راشد، محافظ الجيزة، واللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة، أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، وتنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة التي تستهدف ربط الدائري مع الطرق الرئيسية. وتابع وزير النقل تقدم معدلات تنفيذ أعمال المرحلة الثانية من المشروع والتي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بكوبري الوراق حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل بطول 2.25 كم شمالا وجنوبا إلى جانب الكوبري الحالي ليصبح الطريق في هذه المسافة 8 حارات...
شدد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على أنه لا زيادة في أسعار وسائل النقل في الفترة المقبلة، مضيفا أنه جار إنشاء محطات الأتوبيس الترددي عل الدائري. أخبار متعلقة وزير النقل: عائد تجارة الترانزيت أكبر من السياحة.. ونستهدف 40 مليون حاوية بحلول 2030 وزير النقل: السيسي وجه بترضية أهالي العريش حتى لو زادت قيمة التعويضات 100 مليون جنيه وزير النقل عن مشروع ميناء العريش: «محدش هيخرج من بيته غصب.. وبُكرة يشوفوا التطوير» وزير النقل: «أنشأنا 7 آلاف كيلومتر طرق في 9 سنوات.. ومفيش تنمية بدون بنية تحتية» أضاف خلال مداخلة هاتفية، مع الإعلامي أحمد موسى، عبر برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أنه لم يتم تحديد أسعار الأتوبيس الترددي حتى الآن، مؤكد أن سعر...
أبناء مديريات مدينة الحديدة يؤكدون الجاهزية لمواجهة التصعيد الأمريكي والإسرائيلي