تحت شعار «رحلتك.. وجهتك».. مطار الملك سلمان الدولي يطلق هويته البصرية
تاريخ النشر: 26th, October 2025 GMT
تحت شعار "رحلتك.. وجهتك"، أعلنت شركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي –إحدى شركات صندوق الاستثمارات العامة– عن الهوية الرسمية لمطار الملك سلمان الدولي؛ في خطوة تُشكِّل محطة فارقة في مسيرة تطوير أحد أكثر مشاريع الطيران طموحًا وتقدمًا على مستوى العالم.
وجاء إطلاق الهوية البصرية ليعكس التزام المطار بإعادة تعريف تجربة السفر عبر التركيز على الابتكار، والاستدامة، والتصميم الذي يضع احتياجات المسافرين في المقام الأول؛ حيث يُعد مطار الملك سلمان الدولي بوابة المستقبل إلى العاصمة الرياض، ومشروعًا محوريًا في تحقيق مستهدفات رؤية المملكة 2030.
وقال الرئيس التنفيذي المكلف لشركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي ماركو ميهيا، إن إطلاق الهوية البصرية يمثل نقطة تحول في مسيرة الشركة نحو بناء مطار مستقبلي متكامل يُعيد تعريف تجربة السفر، من خلال التركيز على الابتكار، والبنية الرقمية المتقدمة، والتكامل مع مدينة الرياض، بما يجعل مطار الملك سلمان الدولي ليس مجرد بوابة عبور، بل وجهة مميزة بحد ذاتها.
وتأتي هذه الخطوة لتواكب مرحلة جديدة من مسيرة المشروع، تُجسّد تسارع وتيرة التطوير واستعداد الشركة لعدد من المحطات الهامة المقبلة؛ حيث بُنيت الهوية البصرية للمطار على أربع قيم رئيسية تمثل جوهر رؤيته: التركيز الإنساني، والبساطة المتقنة، والابتكار المتجدد، والطابع العالمي المحلي، بما يجسد طموح الشركة إلى إعادة تعريف دور المطارات في خدمة المسافرين والمجتمعات.
ويمتد مطار الملك سلمان الدولي على مساحة تقارب (57) كيلومترًا مربعًا، وسيضُم 6 مدارج للطيران و9 صالات للركاب.
ويستهدف المطار خدمة أكثر من 100 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030، مع قدرة شحن تصل إلى مليوني طن من البضائع سنويًا.
وعلى صعيد الأثر الاقتصادي فمن المتوقع أن يسهم المطار بنحو (27) مليار ريال سعودي سنويًا في الناتج المحلي الإجمالي غير النفطي، كما يشمل المشروع مناطق تجارية متكاملة وقدرات لوجستية متقدمة لدعم النمو السكاني والاقتصادي في المنطقة، وتعزيز مكانة المملكة كوجهة للسياحة والأعمال والاستثمار.
وتتولى شركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي قيادة تنفيذ المشروع بمعايير عالمية في التصميم والتقنية والأداء البيئي، في إطار جهود صندوق الاستثمارات العامة لتطوير مشاريع وطنية نوعية تسهم في تحقيق مستهدفات التنمية الشاملة، وتعزز مكانة المملكة على خارطة الطيران العالمية.
أخبار السعوديةصندوق الاستثمارات العامةمطار الملك سلمان الدوليشركة تطوير مطار الملك سلمان الدوليقد يعجبك أيضاًNo stories found.المصدر: صحيفة عاجل
كلمات دلالية: أخبار السعودية صندوق الاستثمارات العامة مطار الملك سلمان الدولي شركة تطوير مطار الملك سلمان الدولي تطویر مطار الملک سلمان الدولی
إقرأ أيضاً:
هل يمهّد أحدث مطار في كمبوديا لعصرٍ سياحي جديد؟
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- خلال يومٍ عالي الرطوبة في أوائل سبتمبر/أيلول، تجمع رهبان بأردية برتقالية اللون في صالة مغادرة أحدث مطارات كمبوديا، وهم يردّدون الترانيم على تمثال ذهبي يبلغ ارتفاعه 9 أمتار، أصبح يراقب المسافرين الآن أثناء الاستعداد للسفر للخارج.
لم تبدأ الطائرات بالهبوط في مطار تيكو الدولي بمدينة بنوم بنه إلا بعد مباركة تمثال بوذا الذي يبلغ وزنه 9 أطنان.
وفي 20 أكتوبر/تشرين الأول، قصّ رئيس الوزراء الكمبودي هون مانيت شريط الافتتاح الرسمي للمطار، وقال للصحفيين في الموقع: "هذا إنجاز جديد يعكس رؤية كمبوديا التطويرية طويلة المدى".
إلى جانب ذلك، تأمل حكومته أن يمتلئ المطار بالسيّاح.
رُغم معابدها وشواطئها المدرجة على قوائم منظمة اليونسكو، وأسعارها المعقولة، لا تجذب كمبوديا سوى حوالي 2.5 مليون زائر دولي سنويًا، وهو عدد ضئيل مقارنةً بالأفواج التي تصل إلى تايلاند وفيتنام، ويناهز عددها تباعًا، 32 مليون زائر و18 مليون زائر.
يهدف مطار تيكو الدولي، الذي يبعُد 29 كيلومترًا تقريبًا جنوب بنوم بنه، وقيل إنّ المشروع كلّف ملياري دولار، إلى تغيير هذا الواقع.
يُعتبر المطار البالغ مساحته 8 آلاف متر مربع بوابةً لعصرٍ جديدٍ من السياحة والاستثمار في جنوب كمبوديا الذي لا يحظى بالكثير من الزيارات.
في الداخل، يتسلّل الضوء الطبيعي عبر النوافذ الممتدة من الأرض وصولاً إلى السقف باتجاه أرضياتٍ خشبيةٍ فاتحة اللون ونباتات استوائية.
كما استوحي خط السقف المنحني الذي صمّمته شركة "Foster + Partners" البريطانية، من أغطية الرأس المزخرفة لراقصات "أبسارا" التقليديات.
وأكّد الشريك الرئيسي في الشركة، نيكولاي مالش، أنّ التصميم يُركز على الوضوح والحد من الارتباك، مضيفًا أنّ أقصى مسافةٍ للمشي في مبنى المطار يبلغ 500 متر فقط من منتصفه إلى نهايته.
إلى جانب الكفاءة، يهدف المبنى إلى أن يكون كمبوديًا بامتياز، فتعمل حواف السقف المُنحنية كنقاطٍ لتجميع مياه الأمطار أيضًا.
وقال تشارلز فان، مدير شركة كمبوديا للاستثمار في المطارات (من الشركات الرئيسية الداعمة للمطار ماليًا)، إنّه يأمل أن يكون المطار عامل جذب بحد ذاته بين المسافرين.
وأوضح لـ CNN: "نعتقد أن هذا المطار قادر على جذب الكثير من الزوار والسياح إلى كمبوديا، على غرار دبي (أو) لندن".
صنّفت الحكومة مطار تيكو الدولي كمشروع بنية تحتية حديث ومصدر فخر وطني، كما أنه يتمتع بأجهزة تعرّف على الوجه وحاصل على اعتمادات بيئية.
مطار تيكو ليس الإنجاز الوحيد الذي حققته كمبوديا في مجال المطارات، في الآونة الأخيرة.
تم بناء مطار سييم ريب-أنغكور الدولي (SAI) الذي افتُتح في العام 2023، بتكلفة مليار دولار، في إطار مبادرة الحزام والطريق الصينية (Belt and Road Initiative)، التي تهدف إلى ربط المزيد من دول العالم، وتوسيع نفوذ بكين، من خلال بنى تحتية صينية الصنع.
يُشكّل المطاران ركيزتين أساسيتين لخطة كبرى تُدعى "السياحة المقدسة 2025-2035" في كمبوديا، المعنية بتطوير السياحة الصحية، والزراعية، والمجتمعية.
بالنسبة لكمبوديا، تُبشّر المدرجات الجديدة بالمزيد من الترابط.
تربط الرحلات الجوية الآن بنوم بنه ببانكوك، وبكين، وهانوي، وسنغافورة، وكوالالمبور، مع استعداد الخطوط الجوية التركية والاتحاد للطيران لإضافة رحلات مباشرة من إسطنبول وأبوظبي هذا الخريف، ما سيُسهّل الوصول إلى كمبوديا بالنسبة للزوار الآتين من أوروبا والشرق الأوسط.
لكن لا تبدو كل الأمور مُبشّرة في توقعات السفر بكمبوديا.
أُقيم حفل الافتتاح الكبير للمطار بعد أربعة أيام فقط من إصدار كوريا الجنوبية تحذير سفر نادر، "الرمز الأسود"، بشأن زيارة أجزاء من كمبوديا، عقب وفاة طالب كوري يُزعم أنّه تعرض للتعذيب في مركز لعمليات الاحتيال الهاتفية.
احتفالية وطن السلام.. الرئيس السيسى يستجيب للأطفال بالتقاط صورة تذكارية