ميناء دمياط يستقبل سفينة قادمة من روسيا مُحملة بـ33 ألف طن قمح
تاريخ النشر: 21st, August 2023 GMT
استقبل ميناء دمياط خلال 24 ساعة الماضية 11 سفينة، بينما غادرت 13 سفينة، ووصل إجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء إلى 33 سفينة.
وبحسب بيان أصدره المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط، من بين السفن المتواجدة في الميناء السفينة «SANTY»، والتي ترفع علم جزر مارشال، ويبلغ طولها 130 مترا وعرضها 31 مترا، والقادمة من روسيا وعلى متنها حمولة تقدر بـ 33 ألف طن من القمح لصالح القطاع الخاص.
وبلغت حركة الصادر من البضائع العامة 21759 طنا، تشمل 7586 طن يوريا، و949 طن رمل، و5988 طن مخلفات بنجر، و3210 طن مولاس، و397 طن أسمنت معبأ، و3629 طن بضائع متنوعة.
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 45574 طنا، تشمل 16500 طن خردة، و1834 طن خشب زان، و3208 طن أبلاكاش، و4000 طن ذرة، و20032 طن قمح.
أما حركة الصادر من الحاويات فسجلت 962 حاوية مكافئة، و133 حاوية مكافئة واردة، فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 1500 حاوية مكافئة.
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح لـ125575 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 150595 طنًا.
مغادرة 3 قطاراتوغادر الميناء 3 قطارات بحمولة إجمالية 3684 طن قمح، متجهة إلى صوامع كوم أبو راضي، و4 وحدات نهرية «بارج» بعد أن قامت بتحميل شحنة تبلغ حوالى 1130 طنا من القمح متجهه إلى إمبابة، بعد انتهائها من تفريغ شحنة تقدر بحوالي 1150 طن أسمنت معبأ أبيض قادمة من محافظة المنيا ونقلها إلى السفينة «ALRAQEEM» مباشرة دون عمليات تفريغ أو شحن وسيطة «Double Berth»، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 5533 شاحنة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الحاويات البضائع ميناء دمياط السفن
إقرأ أيضاً:
خطوة نحو النقل النظيف.. اعتماد أول سفينة ركاب تعمل بالهيدروجين في روسيا
الثورة نت/..
منحت الهيئة الروسية للتصنيف مركز “كريلوف” الحكومي للبحوث العلمية شهادة الكفاءة والتصنيف للسفينة “إيكوبالت” التابعة للمشروع 00393، والتي تُعد أول سفينة ركاب محلية تعمل بالهيدروجين.
أفادت بذلك الخدمة الصحفية لمركز “كريلوف”.
وجاء في بيان صادر عنها:
“أصدرت الهيئة الروسية للتصنيف شهادة التصنيف والكفاءة لسفينة الهيدروجين “إيكوبالت” التابعة للمشروع 00393، وذلك بعد اجتيازها اختبارات القبول الحكومية. وتمنح هذه الوثيقة الضوء الأخضر لبناء وتشغيل السفن السياحية من هذا النوع في المسطحات المائية الروسية.”
وذكّر البيان بأن وحدة الهيدروجين التي طورها علماء مركز “كريلوف” خضعت للاختبار بنجاح في يوليو 2025 على سفينة المشروع 00393، أعقبتها لاحقا اختبارات مصنعية جديدة شملت اختبار وحدة الطاقة المزودة ببطارية PEM (غشاء تبادل البروتونات).
وأشار البيان إلى أن بطارية PEM هي جهاز لتوليد الكهرباء باستخدام الهيدروجين والأكسجين عبر تفاعل كيميائي، وليس من خلال احتراق الوقود كما في المحركات التقليدية، وأن المخلف الوحيد الناتج عن هذه العملية هو الماء.
كما تتميز وحدة الطاقة المستخدمة في سفينة المشروع 00393، والمجهزة ببطارية PEM، بارتفاع عامل الكفاءة، والملاءمة البيئية الكاملة، إضافة إلى مرونتها في استقبال الضغط الكهربائي وتأثيرها الصوتي المحدود.
واختتم البيان بالقول:
“إن النجاح في تنفيذ المشروع 00393 يمهد الطريق لمزيد من التطور في مجال تكنولوجيا الهيدروجين في بلدنا، بما في ذلك قطاع بناء السفن المحلية.”
خضراواتك قد تصبح ضارة.. أخطاء شائعة في الطهي تهدد صحتك