رئيس اقتصادية قناة السويس يستقبل وفد هيئة موانئ ومرافئ غانا
تاريخ النشر: 9th, December 2023 GMT
استقبل وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وفد هيئة الموانئ والمرافئ الغانية (GPHA)، برئاسة إسحاق أوسيه رئيس مجلس الإدارة، والوفد المرافق له؛ وذلك بحضور عدد من قيادات الهيئة، جاء اللقاء في إطار زيارة الوفد للمنطقة الاقتصادية وموانئها التابعة لبحث فرص التعاون بين الجانبين في قطاعات الموانئ والخدمات اللوجستية.
في مستهل اللقاء أوضح رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس حرص المنطقة على التعاون مع الأشقاء الأفارقة وتبادل الخبرات في مجال الموانئ والأنشطة المتصلة به، مؤكدًا أن مثل هذا النوع من التعاون مع هيئة موانئ غانا، يساهم في تحقيق رؤية المنطقة الاقتصادية في دعم سلاسل الإمداد في القارة الإفريقية، خاصةً لما تلعبه موانئ غانا من دور في حركة التجارة لدول غرب إفريقيا.
وأشار خلال عرضٍ تقديمي تناول جهود المنطقة الاقتصادية في تطوير موانئها التابعة إلى ما حققته المنطقة من تقدم في تقديم مختلف الخدمات والأنشطة من خلال موانئها الستة الواقعة على البحرين الأحمر والمتوسط لا سيما خدمات تموين السفن بالوقود التقليدي والأخضر، لافتًا إلى القفزة التي حققتها المنطقة الاقتصادية في أداء الموانئ حيث احتل ميناء شرق بورسعيد المركز العاشر عالميًّا في موانئ الحاويات وفقًا لتقرير البنك الدولي عام 2022، وأضاف أنا المنطقة تولي اهتمامًا كبيرًا بتطوير الأرصفة والساحات بالموانئ لتشمل أنشطة متنوعة، فضلًا عن التوسع في إقامة المناطق اللوجستية لتلبية احتياجات السوق المحلي وتحقيق التكامل في سلاسل الإمداد عالميًّا.
من جانبه أعرب رئيس هيئة موانئ غانا، عن سعادته بالتعرف على المنطقة الاقتصادية وما تشهده من تطور كبير في موانئها ما يمثل إضافة لعبقرية الموقع الاستراتيجي للمنطقة على جانبي قناة السويس، مؤكدًا أن هناك فرصة كبرى للتعاون مع المنطقة الاقتصادية والاستفادة مما حققته من نجاحات في قطاع الموانئ، موضحًا أن هيئة موانئ ومرافئ غانا تشرف على اثنين من أهم الموانئ في غانا وغرب إفريقيا بشكلٍ عام هما ميناءي تيما وتاكورادي؛ حيث يعتبر ميناء تيما التجاري الواقع على شواطئ خليج غينيا في جنوب شرق غانا، أكبر ميناء بحري في غانا، فيما يخدم ميناء تاكورادي دولة غانا و3 دول أخرى غير ساحلية في غرب إفريقيا هي بوركينا فاسو ومالي والنيجر، ويشهد الميناء حاليًا مشروع ضخم بالتعاون مع بنك التنمية الإفريقي بتكلفة 137 مليون دولار لإنشاء رصيف بطول 200 م مخصص لنشاط صيانة السفن، كما أكد أن التعاون مع مصر من خلال المنطقة الاقتصادية بما تمثله من بوابة لإفريقيا، يعد تعزيزًا لخطط التنمية في غانا والغرب الإفريقي ويمتد أثره إلى دول القارة بأكملها.
يذكر أن وفد هيئة موانئ ومرافئ غانا (GPHA)، قد قام بجولة في ميناءي شرق وغرب بورسعيد للتعرف على خبرات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في إدارة وتشغيل وتطوير الموانئ خاصة في ظل مبدأ التكامل بين المنطقة والقطاع الخاص المحلي والدولي من خلال تواجد أكبر مشغلي الموانئ عالميًّا بالمنطقة الاقتصادية، مشيدين بالجهود البارزة التي بذلتها المنطقة لتهيئة المناخ للاستثمار.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: احتياجات السوق اقتصادية قناة السويس الأشقاء الأفارقة الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس الخدمات اللوجستية المنطقة الاقتصادیة التعاون مع هیئة موانئ
إقرأ أيضاً:
رئيس اقتصادية قناة السويس: لن نسمح بتملك الأراضي الصناعية بالمنطقة
كتب- محمد أبو بكر:
قال وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، إن الهيئة ليست لها علاقة بالمجرى الملاحي نهائيًا، مضيفًا: "كنت أتمنى يكون لينا اسم تاني علشان التعارض مع هيئة قناة السويس".
وأضاف جمال الدين، خلال مؤتمر صحفي عقد بمقر مجلس الوزراء بالعاصمة الإدارية الجديدة، اليوم، أن قانون المنطقة الاقتصادية الذي صدر عام 2015 وضع آلية حق الانتفاع بهدف مواجهة ظاهرة تسقيع الأراضي الصناعية، حيث رأى المشرعون حينها أن الحل يكمن في تخصيص الأراضي فقط للمستثمرين الجادين، إما كمستفيد نهائي أو كمطور صناعي لتنفيذ المشاريع.
وأوضح أن آلية التخصيص عبر "حق الانتفاع" حُددت بمدة 50 سنة، وهي مدة كافية ليستعيد المستثمر أو المطور الصناعي استثماراته سواء في المصنع أو في البنية التحتية، مع إمكانية تجديد المدة لاحقًا، مؤكدًا أن هذا النظام يضمن الجدية في تنفيذ المشروعات.
وتابع رئيس الهيئة أن المنطقة الاقتصادية تضم 4 مناطق صناعية على ضفاف قناة السويس، إلى جانب 6 موانئ، بواقع 3 على البحر المتوسط و3 على البحر الأحمر.
وأشار إلى أن كل العقود في المناطق الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية تُبرم بنظام حق الانتفاع فقط، ولا يُسمح بالتملك، موضحًا أن "حق الانتفاع" هو تأجير الأرض لتنفيذ المشروع، ولا يشمل أي حق ملكية.
وأكمل قائلًا: "منطقة شرق بورسعيد تقع داخل سيناء، وسيناء لها طبيعة خاصة في التملك، ولو افترضنا أن القانون تغير، فسيتبع إجراءات مختلفة خاصة بالتملك، لكن هذا السيناريو غير مطروح حاليًا".
وتابع: "حتى لو أتحنا التملك للمستثمر، فالمطور الصناعي مش مستفيد أوي، لأنه بياخد أرض من غير بنية تحتية ويبدأ في ضخ استثمارات، وبيستلم الأرض تدريجيًا على مراحل — 3 فـ 4 فـ 4 مثلاً — ولو ملقتش جدية بنسحب الأرض منه، وممنوع عليه التملك".
وأوضح جمال الدين أن المطور الصناعي يُمنح المرحلة الثانية من الأرض بشروط، منها تنفيذ 60% من البنية التحتية في المرحلة الأولى، و80% ترويج للمساحات من خلال توقيع عقود فعلية، وبعد ذلك يتم منحه المرحلة التالية.
وأشار إلى أن الهيئة تتعاقد مباشرة مع الشركات أو عبر المطورين الصناعيين، مشيرًا إلى وجود 15 مطورًا صناعيًا حاليًا، بعضهم تابع لدول والبعض الآخر لقطاعات.
وأضاف: "المطور الصناعي بياخد مثلًا مليون متر، لا يستفيد فعليًا إلا من 70% منها، أما الـ22.5% فهي للطرق والمساحات الخضراء والبنية التحتية والخدمات مثل الإسكان والمباني الإدارية".
وأكمل رئيس الهيئة: "إزاي أحول منطقة زي شرق بورسعيد لمجتمع متكامل؟ دا بيتطلب تكلفة، وتنمية الأراضي مش سهلة، وكل أرض لها خصائصها وتحدياتها، والقنطرة مثلًا من سنة ماكنش فيها مصنع، النهاردة فيها 15 مصنع".
وشدد على أهمية مراعاة فروق التحميل الصناعية، قائلاً: "مش كل المستثمرين يقدروا ينفذوا نفس المشروع في كل مكان، بعض الصناعات تحتاج أرض تتحمل 18 طن للمتر، ولو الأرض مصممة لتحمل 8 طن فقط لازم يتحسن مستواها، ودا استثمار كبير".
كما أكمل: "مين قال إن المستثمر جاي يسقع الأرض؟ مش كل الصناعات تنفع في كل مكان، فيه صناعات كثيفة العمالة، وبالتالي محتاجة العمالة المصرية الماهرة".
وأشار إلى أن الهيئة حددت نوعية الصناعات المناسبة لكل منطقة، فالقنطرة خُصصت لصناعات الغزل والنسيج والأغذية، بينما شرق بورسعيد خُصصت لصناعة السيارات والجرارات الكهربائية، مؤكدًا أنه سيتم افتتاح أول مصنع للجرارات الكهربائية هناك.
وقال: "أول 3 عقود في الإسماعيلية تم توقيعها لمصانع على ضفاف قناة السويس، اثنان من الهند وواحد من مصر، لإنتاج السلك المنجنيز".
وتابع جمال الدين: "هناك عوائد غير مباشرة أيضًا مثل العوائد الضريبية والجمركية وزيادة الصادرات، والأسبوع القادم سيتم افتتاح مصنع مهم جدًا للتصدير".
واختتم رئيس الهيئة تصريحه بالتأكيد على أن "مدة حق الانتفاع 50 سنة محددة، ويمكن تجديدها بموافقة الطرفين قبل نهايتها بخمس سنوات".
اقرأ أيضًا:
اليوم.. الرئيس السيسي يتوجه إلى اليونان في زيارة رسمية
ارتفاع الحرارة وظاهرة مسيطرة.. تعرف على حالة الطقس خلال الأيام المقبلة
خطوات حصول المستأجر على شقة تمليك أو إيجار بعد تعديلات "الإيجار القديم"
لمعرفة حالة الطقس الآن اضغط هنا
لمعرفة أسعار العملات لحظة بلحظة اضغط هنا
وليد جمال الدين رئيس اقتصادية قناة السويس قانون المنطقة الاقتصادية تخصيص الأراضي فقط للمستثمرين الجادين التخصيص عبر حق الإنتفاعتابع صفحتنا على أخبار جوجل
تابع صفحتنا على فيسبوك
تابع صفحتنا على يوتيوب
فيديو قد يعجبك:
الأخبار المتعلقةإعلان
إعلان
رئيس "اقتصادية قناة السويس": لن نسمح بتملك الأراضي الصناعية بالمنطقة
روابط سريعة
أخبار اقتصاد رياضة لايف ستايل أخبار البنوك فنون سيارات إسلامياتعن مصراوي
اتصل بنا احجز اعلانك سياسة الخصوصيةمواقعنا الأخرى
©جميع الحقوق محفوظة لدى شركة جيميناي ميديا
القاهرة - مصر
27 14 الرطوبة: 17% الرياح: شمال شرق المزيد أخبار أخبار الرئيسية أخبار مصر أخبار العرب والعالم حوادث المحافظات أخبار التعليم مقالات فيديوهات إخبارية أخبار BBC وظائف اقتصاد أسعار الذهب أخبار التعليم فيديوهات تعليمية رياضة رياضة الرئيسية مواعيد ونتائج المباريات رياضة محلية كرة نسائية مصراوي ستوري رياضة عربية وعالمية فانتازي لايف ستايل لايف ستايل الرئيسية علاقات الموضة و الجمال مطبخ مصراوي نصائح طبية الحمل والأمومة الرجل سفر وسياحة أخبار البنوك فنون وثقافة فنون الرئيسية فيديوهات فنية موسيقى مسرح وتليفزيون سينما زووم أجنبي حكايات الناس ملفات Cross Media مؤشر مصراوي منوعات عقارات فيديوهات صور وفيديوهات الرئيسية مصراوي TV صور وألبومات فيديوهات إخبارية صور وفيديوهات سيارات صور وفيديوهات فنية صور وفيديوهات رياضية صور وفيديوهات منوعات صور وفيديوهات إسلامية صور وفيديوهات وصفات سيارات سيارات رئيسية أخبار السيارات ألبوم صور فيديوهات سيارات سباقات نصائح علوم وتكنولوجيا تبرعات إسلاميات إسلاميات رئيسية ليطمئن قلبك فتاوى مقالات السيرة النبوية القرآن الكريم أخرى قصص وعبر فيديوهات إسلامية مواقيت الصلاة أرشيف مصراوي إتصل بنا سياسة الخصوصية إحجز إعلانك